Oakins
Глобальный модератор
Карма: +65/-9
 Offline
Пол: 
Сообщений: 2 786
Мой аватар - это мое мироощущение
|
 |
« Ответ #3 : 29 Май 2006, 13:20:54 » |
|
(с) AlexMF
Машину можно брать в таких конторах, как AVIS и ... млин, название из головы вылетело, т.е. в конторах международной прокатной сети. Стоимость будет несколько выше, чем брать в местных маленьких конторках, но зато будет нормальная страховка (оплачивается отдельно). В случае аварии клиент платит н7е более 5.000 батов, остальное покрывает страховая компания.
Из документов нужно только водительское удостоверение и паспорт (снимут копию, паспорт не забирают).
Порядка 500 долл. залоговая стоимость, возвращают через банк дней через 3-5 после возврата авто.
Оплата только банковской картой.
В маленьких местных конторках стоимость меньше, но авто могут быть не в самом лучшем состоянии. Платить можно налом.
Нужно водит. удостоверение международного образца. В прокате выдадут машину и по российскому пластику, а вот в случае чего полиция оштрафует за этот пластик, штраф 300 батов.
Движение левостороннее, можно поварачивать на перекрестке налево при красном сигнале светофора, но акуратно.
Если собъете тайца, приготовьтесь к серьезным тратам (от 3-х до 50-ти тыс. долл.) и, возможно, тюрьме.
Если собъете фаранга - ничего не будет.
Пьяным ездить можно. Если совсем уж на ногах не стоишь и до машины самому е дойти, то полицейский поможет сесть за руль - не вопрос. Только нужно четко понимать, что в этом случае при аварии на вас повесят все трупы за последние 2-3 года. Оно надо?
(c) Grant
- Правила почти такие же, как везде. Фары включают с наступлением темноты, ремнями пристегиваться (очень актуально для Бкк). Скорость - 60 в городе, 90 - за городом, 120 -хайвей. Полиция любит пощипать туристов, но без фанатизма. Как правило 200 батов решают проблему. На алкоголь почти никогда не проверяют, но рисковать не стоит, если не знаете языка и особенностей местных.
- Карты продаются в книжных магазинах.
- Платных дорог не очень много. Система простая - платите наличными при въезде, от 15 до 40 батов. До Паттаи около 150 км обходятся примерно в 150 батов.
- Около 25 батов за литр бензина.
- Заправки есть везде, но по закону закрыты с 22.00 до 5.00. Некоторые все же работают.
- Дороги очень хорошие, все повороты снабжены указателями и отражателями. Бангкок-Аюттая-Канчанабури - небольшие расстояния и покрываются очень быстро.
(с) Mark
Поездил по Таиланду довольно много. В совокупности тысяч 12 - 15 км. И на Севере, и по Исану, и на Западе, и в Центральных провинциях, и на Востоке.
Нам бы в России такие дороги!
И в горах, и в полях - везде, как правило, прекрасные покрытие, разметка, обочины, обилие указателей, предупреждений и дорзнаков. Заправок уйма везде. Цена бензина почти, как у нас. Ездить - одно удовольствие. Кроме, конечно, самого Бангкока, который надо хорошо знать, чтобы не блуждать. В прошлом году почувствовал это.
Ну, а вопрос правого руля и левостороннего движения - это особстатья. Дело опыта и умения. Правила в основном не отличаются, но применительно к левостороннему движению. Принципиальное отличие: поворот налево на красный, если нет запрещающего знака. Запрет на стоянку у бордюра с красно-белым пунктиром.
Никого не агитирую за езду в Таиланде. Это каждый должен решить для себя. Главное, конечно, не переоценить свои возможности.
Что касается фирм проката, то всегда брал только в тайских компаниях: в Бангкоке - Krungthai Car Rent, очень солидная фирма, в Паттае - Chalee Car Rent и Unity Car Rent & Service - весьма достойные, в Чианг Мае - North Wheels Rent A Car - весьма крупная. Ссылки на них на моём сайте.
У всех у них авто достаточно новые с малым пробегом, в отличном техническом состоянии. Полная страховка. Тариф зависит от срока. Иногда можно поторговаться. Оплата карточкой. Некоторые требуют наличие международных прав. Некоторые (но не все) блокируют определенныю сумму (до 30 000 батов) на картсчете, в качестве депозита. Некоторые без блокировки предлагают подписать в качестве депозита слип на сумму от 2 до 5 тыс. батов на случай оплаты мелких повреждений, не оформленных и значит не покрываемых страховкой. Если всё в порядке, то при возврате авто слип вам возвращается. Можно договориться заранее по емайл или телефону и авто будет доставлено по указанному адресу в условленное время. Так же может быть и забрано.
Остался очень ими доволен. Хотя думаю, что есть не хуже и другие фирмы.
Стараюсь, как и в других странах, не иметь дело с монстрами, типа Hertz, Avis, Budget и т.п. у которых тарифы выше, приходится платить за раскрученный брэнд, при прочих равных. И с ними не поторгуешься.
Кстати, хочу добавить, что дорожную полицию вне Бангкока я встречал редко. Но, из опыта общения с полицейскими сделал вывод, что наличие Международного водительского удостоверения действует на них завораживающе - "Oh! International License! No problem, Sir!" Советую получить его, тем более, что это не проблема.
(c) Галыч
Брал авто на Самуе и на Пангане. Проблем не возникало. Про документацию не вспомню, там есть стандартный набор и чё-то очень простой. Брал маленький джип. Стоило всё удовольствие 800 бат/сутки. Следующий раз буду брать более мощное авто и желательно с АКПП, так как по горам джип забирался с трудом, мощей не хватало.
|
